拐点渐近汽车板块迎来布局机会 六股受关注

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(原标题:拐点即将来临,汽车行业欢迎布局机遇)

拐点逼近汽车行业欢迎布局机会

行业有望逐步回升

就行业基本面而言,2019年1月至6月,中国汽车总销量为1232.3万辆,同比下降12.4%。乘用车总销量为1012.7万辆,同比下降14.0%。国内乘用车市场始于2018年。自7月以来,销量连续13个月下降。

受行业不景气和产销量下降的影响,2019年年中报告中汽车行业的表现为平均水平。经纪业务统计显示,2019年上半年,汽车行业上市公司实现营业总收入1,2299.1亿元,同比下降7.9%,实现净利润449亿元。同比下降30.5%。

值得注意的是,2019年上半年,乘用车上市公司实现营业总收入5956.3亿元,同比下降14.2%,全年实现净利润173.9亿元同比下降45.0%。其中,乘用车板块收入下降幅度明显大于行业水平。郭鹏证券汽车行业分析师戴鹏举表示,这主要是由于销量和价格双双下降:一方面,上半年下游需求低迷,经销商库存高企,汽车公司处于活跃的库存周期,导致整体批发销售严重下降;另一方面,在库存初期降低价格体系时,五国国家排放标准转换期间的价格波动被叠加,由于渠道补贴,制造商自身利润下降。

尽管汽车行业表现良好,但发现许多经纪分析师对汽车行业的前景更为乐观。兴业证券行业团队最新研究报告称,2019年上半年度报告充分释放了上半年汽车行业的基本压力。 2019年第二季度。预计2019年下半年生产和销售的增长率将逐步回升。先前的行业研究还显示,一些零部件公司将在2019年第三季度加快生产和销售,预计2020-2021年汽车的生产和销售将定期恢复。

配置机会来了

自8月中旬以来,汽车行业一直呈现稳定且适度上升的谷底,这反映了以下事实:某些基金对汽车行业的基本转折点寄予厚望。在这种情况下,汽车行业应如何布局?

华金证券表示,2019年上半年汽车行业持续下滑,行业整体表现加速探底。考虑到部分省市的六项排放标准已于7月1日完成,有关促进汽车消费的相关政策逐步出台,汽车消费的旺季来临,新能源汽车迎来了季节性的“冲”期。年底和去年同期的销量。低基数和其他因素,以及汽车行业繁荣的多因素支持,有望在旺季迎来一个向上的转折点。建议适当增加底部区域的汽车行业分配。推荐以下两条主线:第一,国家六款车型储备丰富,具有品牌优势,自主品牌或日系车的主导品牌占据相对较多的车辆;它具有很大比例的德国车辆配套车辆,或者与智能汽车和新能源汽车产业链密切相关。凭借行业的复苏估值,它将修复柔性零部件领先企业。

东莞证券表示,当前的汽车行业估值(PB)处于历史底部,该估值低廉可提供更高的安全边际;从根本上说,下半年要好于上半年,明年要好于今年;当前机构地位处于较低水平,叠加的工业资本继续回购,政策面回暖;建议战略布局。

上海证券表示,随着库存的补充,乘用车销量有望继续稳定和提高,相关龙头企业具有较强的灵活性,建议给予适当关注,并可以关注新能源汽车和特斯拉产业链,智能汽车等投资的主线。

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