原创|FCA发布Jeep等4品牌新五年规划,广汽菲克或迎来转机

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  菲亚特克莱斯勒(FCA)集团日前在股东大会上宣布未来5年的集团规划:明确将专注旗下Jeep、Ram、Alfa?Romeo以及Maserati等四个品牌,而菲亚特Fiat和克莱斯勒Chrysle这两个品牌的发展方面没有提及,还包括第三个品牌道奇Dodge。外媒猜测,这三个品牌或被抛弃。

  尽管FCA集团发言人表示这3个品牌“不会被淘汰”,但就FCA的财报表现,这3个品牌的未来让人担扰。

  

  FCA日前在股东大会发布四个品牌的未来5年发展规划。

  外媒分析认为,这次股东大会也是FCA集团执行官马尔乔内退休前的最后一次股东大会。马尔乔内的去留,会对FCA未来的发展造成多大影响,也引起争议。?

  新五年规划,四大品牌发力电动车?

  在股东大会上,FAC在未来5年的产品规划中明确表示,将专注旗下Jeep、Ram、Alfa?Romeo以及Maserati等四个品牌,集团将会提供新的电池技术,让这些品牌车型电动化,并透过新款车型来进军市场。?

  Jeep:开发小型A级车

  Jeep品牌计划将其产品扩展到小型A级距市场。

  同时,Jeep品牌将透过全新的三排座椅版本GrandCherokee,以及Wagoneer和GrandWagoneer,扩大在北美的产品编成。

  Jeep负责人表示在2022年前,Jeep所有车型都将提供电动版本,并推出10款插电式混合动力车型(Plug-in?Hybrid)车型和4款纯电动车型。?

  

  Alfa?Romeo:GTV跑车将回归

  阿尔法·罗密欧(Alfa?Romeo)品牌将会推出8C改款车型、将已显老态的小型车MiTo汰除、更新Giulia与Stelvio车系,并在2022年时增加较大的跨界车款编成。

  Alfa?Romeo还承诺会以一辆全新的跑车,重现GTV之名,让经典的GTV跑车重返车坛。此外,Alfa?Romeo也预期在2022年前,在C、D、E和特殊级距,推出6款拥有L2或L3自动驾驶技术的Plug-in?Hybrid车款。?

  

  玛莎拉蒂:计划推出跨界SUV

  玛莎拉蒂Maserati品牌表示,将会基于Alfieri概念车推出全新电动跑车,取代GranTurismo的产品规划。Maserati也计划推出定位在Levante之下的跨界车款,并进行旗下车系的改款。Maserati将会停止使用柴油引擎,并在2022年前,推出4款纯电动、8款Hybrid车款,不过汽油引擎仍由法拉利提供。?

  

  Ram:量产TRX越野皮卡

  Ram将会带来量产版本的TRX越野皮卡,搭载6.2升机械增压引擎,直指Ford?F-150?Raptor而来,并透过TRX越野皮卡来改善定价策略,提升竞争力。

  此外,品牌负责人承诺Ram将进入中型皮卡赛事,与Chevrolet?Colorado、GMC?Canyon以及Ford?Ranger一较高下。?

  

  受困产品质量?Jeep在中国遭遇滑铁卢

  2015年,FCA重新调整了全球产品布局,将克莱斯勒Chrysle和道奇Dodge作为北美专用品牌,并计划将Jeep打造成为全球品牌。

  而以中国、巴西为代表的新兴市场,成为FCA销量增长的关键市场。从近年来的表现看,巴西市场长期低迷也拉低了FCA对拉美市场的预期。中国市场成为FCA亚太地区的业绩增长的主要来源。

  2016年?,广汽菲克销售179,872辆,其中国产车型达到142,216辆,同比大增260%,占到总销量的79%。2017年,广汽菲克销量为222,332辆,其中Jeep国产车型销量同比增长57%。

  也就在经历了两年的高速增长后,Jeep在中国遭遇滑铁卢。

  

  而进入2018年,Jeep品牌表现直线下滑。今年前4个月,Jeep品牌总共销售4.82万辆,同比下降30.4%。其中,除指南者的销量出现同比增长外,自由光和自由侠的销量均大幅下跌,几近“腰斩”。数据显示,指南者销售2.4辆,同比增长14.4%;’自由光销售1.64万辆,同比下降52.6%;自由侠销售7838辆,同比下降43%。

  同时,在广汽菲克,菲亚特品牌方面,2017年销量为2273辆,同比下降82.1%;而今年1~4月,菲亚特品牌仅销售90辆,同比下降93.8%。

  分析认为,频发的产品质量问题是影响Jeep销量的罪魁祸首。部分车型?比较集中的顿挫、漏油、故障灯亮等问题,让不少车主发出“烧机油烧到绝望”的叹息,而这些问题并没有得到有效解决。

  直接的后果就是,经销商库存压力倍增。据中国汽车流通协会发布的报告表明,进入2018年后,广汽菲克已经连续4个月库存深度超过2个月。

  从市场表现看,菲亚特品牌已被搁置,Jeep则面临产品转型。

  据Jeep此次发布的2018-2022年的产品计划,到2022年为止,Jeep品牌将以平均每年2款的速度对外发布新车。这其中包括10款PHEV插电混动车型以及4款纯电动车型。

  

  若能借此机会,顺势调整Jeep在中国的产品计划,或有机会挽回颓势。而对于广汽菲克来说,与其如外界传言般或更名为“广汽Jeep",还不如拿出有效措施解决产品质量问题来得实在。